Pompe de surpression électronique UP50 pour véhicules à énergie nouvelle

Prix de référence FOB :

100 – 499 pièces	70 $
500 – 999 pièces	68 $
>= 1000 pièces	65 $

Échantillons : 80 $ par pièce
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Détail du produit

Mots clés du produit

Prix Expédition à temps Paiement

Modèles applicables :
1. Utilisé pour les véhicules électriques purs à nouvelle énergie (en tant que source de vide indépendante)
2. Pour les véhicules hybrides (comme source de vide indépendante)
Paramètres de base :
1. Tension : DC 9-16 V (convient pour une alimentation embarquée 12 V).
2. Résistance à la température : -40 ℃~+120 ℃
3. Poids : 1,79 kg
4. Volume : 178 mm * 130 mm * 125 mm
5. Puissance : 250 W
6. Vitesse de pompage : volume 4L,
Extraire de la pression atmosphérique à -50kpa ≤ 3s
Extraire à -70kpa ≤ 5s
7. Bruit : 300 ± 5 mm du produit, test ≤ 75 dB
8. Durée de vie : 1200000 fois/1600h

jusqu'à28 (1)

Délai de mise en œuvre:

Quantité (pièces)	1-500	501-2000	>2000
Délai (jours)	15	30	A négocier

Conditions de livraison acceptées :
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DE ;
Devise de paiement acceptée :
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF ;
Type de paiement accepté :
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, espèces, Escrow ;
La source de vide du dispositif de surpression dans le système de freinage des voitures à moteur à essence traditionnelles provient principalement du collecteur d'admission du moteur.
Les véhicules turbocompressés, en raison de leur principe de suralimentation à l'admission, ont un faible vide au niveau du collecteur d'admission et ne peuvent pas fournir des sources de vide suffisantes ; Sur les véhicules hybrides, en raison de l'incapacité du moteur à fonctionner à plein temps, une dépression suffisante ne peut être garantie ; Une fois l'ensemble moteur d'un véhicule électrique pur ou d'un véhicule à pile à combustible retiré, le système de freinage perd directement sa source d'énergie à vide.
La force de freinage ci-dessus (sauf pour les voitures à moteur à essence traditionnelles) générée uniquement par la force humaine ne peut pas répondre aux besoins de freinage de conduite, et le problème principal est de générer une source de vide avec une pression suffisante. La conception et l’utilisation de pompes à vide électroniques répondent mieux à cette exigence.